長い間、Q235 および Q345 熱間圧延アングル鋼は、送電線鉄塔中国で。国際先進国と比較すると、中国の送電鉄塔に使用される鋼材は単一材料であり、強度値が低く、材料の選択肢が少ない。中国の電力需要の継続的な増加に伴い、土地資源の不足と環境保護要件の向上により、路線の選択と沿線の家屋の取り壊しの問題はますます深刻になっています。大容量・高電圧送電線は急速に発展し、同一鉄塔上の多回路線路や、より高い電圧レベルの 1000kV および DC ± 800kV 送電線の AC 線路が登場しました。これらにより鉄塔は大規模化する傾向にあり、鉄塔の設計負荷はますます大きくなっています。一般的に使用される熱間圧延アングル鋼は、強度と仕様の点で高荷重タワーの使用要件を満たすことが困難です。

複合形鋼は高荷重タワーに使用できますが、複合形鋼の風荷重形状係数が大きく、部材や仕様が多く、ノード構造が複雑で、接続板や構造板の量が多く、また、設置が複雑なため、プロジェクトの建設投資が大幅に増加します。鋼管タワーには、構造が複雑、溶接品質の管理が難しい、加工と生産効率が低い、パイプ価格と加工コストが高い、タワープラントの加工設備への多額の投資などのいくつかの欠点があります。

鉄塔のデザインは長年にわたって改良されてきました。コストを抑えるためには材料から始めるしかありません。

送電鉄塔は高層構造物であり、固有振動数が低く、変動する風の周波数に近いため、共振や変位が大きく、構造物が損傷しやすい。したがって、構造物の耐風性を高めるためには、構造設計において風荷重の動的影響を考慮する必要があります。

また、送電線の重要なリンクである鉄塔の安全性評価も行っています。タワーコンポーネントの腐食はタワー損傷の主な形態の 1 つであり、多くの場合、材料特性の劣化や強度の低下につながり、タワー構造の支持力や構造的安全性に影響を与えます。

今朝、XYタワーズミャンマーの顧客の送電塔を組み立て、テストしました。技術者による数時間の懸命な作業の後、ついに組み立てに成功しました。組立現場では、ミャンマーのお客様とオンラインでビデオ対話を行い、当社のタワー品質やタワー構造などをお客様にご確認いただき、お客様にご満足いただけるよう努めました。